金属软管在船舶管路系统中主要应用于管路介质为油于淡水的管路与设备之间的连接，能够补偿一定的相对转移，起到减震降噪的效果，如果选型错误，会导致软管的损坏带来管路泄露甚至设备故障等问题，下面奥光波纹管带您一起了解船舶管路金属软管选型。
金属软管的选型主要包括通径、连接型式、工作压力、温度修正、最小弯曲半径以及软管长度等参数的正确选取。
1、通径、连接型式以及工作压力直接取决于管路系统要求，一般不会有问题，在选择软管设计压力（应大于系统工作压力）时，不宜过高，因为随着软管的承压能力的提高，其弯曲的能力却大大下降。
2、温度修正及最小半径对产品来说是固定的，由厂家给出。
3、我们常常出问题的是金属软管长度的选取，软管过长会引起失稳，增大流阻，以及附加的机械损伤及振动问题，软管过短可能达不到补偿、减少消除噪音等目的，还会造成弯曲应力过大，影响寿命。以下仅就船舶管路中常用的两种典型的软管长度的选取进行介绍。
1）轴向位移补偿。
我们往往以为是软管接头就必定可以自由伸缩和弯曲，但事实上金属软管本身不能进行轴向的拉伸。我们可以通过进行轴向补偿量来选取合适的金属软管长度。注意:金属软管的工作弯曲角应不大于其允许弯曲角，一般取30°-45°，金属软管弯曲半径必须大于其最小弯曲半径，标准由生产生厂商提供。
2）径向位移补偿
金属软管在径向的位移补偿，其长度取决于其设计弯曲半径和横向位移量大小。当金属软管长度和弯曲半径在一定的情况下，工作弯曲角越大，横向唯一补偿量越大，但工作弯角必须小于45°。
以上就是船舶管路金属软管接头的选型介绍，相信您也了解到了，正确的选型能给您减少工作麻烦和损失。在这里奥光波纹管提醒大家，在实际应用时，设备的振动往往是复杂的、综合性的，因此在选用金属软管接头时要结合设备的振动的实际情况综合考虑轴向及径向所需的补偿量。